Gebrauchsgegenstand vs. kultursymbol

Das Auto ist, genau besehen, in erster Linie ein Gebrauchsgegenstand, das drei besondere Vorzüge hat. Es ist ein Transportmittel, dass.

1. größere bis große Lasten (Transport)
2. binnen kurzer Zeit über große Entfernungen (Mobilität)
3. bei größtmöglicher Flexibilität der einzelnen Person (Individualität)

Damit erhöht es die Leistungsfähigkeit und Produktivität einer gesellschaft.bewegen kann.

Als solches ist es von nicht zu unterschätzendem Wert für das tägliche Leben, und man kann nicht nur mit Recht sagen, dass es heute ein wesentlicher Teil unseres Lebens geworden ist - es hat es über die Jahrzehnte seiner Entwicklung geprägt und strukturiert.

Das Stadtbild ist in erster Linie durch Verkehr und die für ihn notwenige Infrastruktur geprägt.Ohne Mobilität ist heute schlicht nichts mehr denkbar. Unser gesellschafts- und besonders unser Wirtschaftssystem wurde über Jahre einer enormen Zentralisierung unterworfen. Bemerkenswert daran ist, dass dieser prozess der Entwicklung unserer Gesellschaft kein bewusst gesteuerter, sondern ein im Grunde willkürlich oder den Interessen der Wirtschaft bzw. der Produktnachfrage unterworfener ist.

Stattdessen wird das Auto zum zweiten Zuhause, größtmöglicher Komfort für Fahrer und Insassen und alle möglichen Zusatzfunktionen belegen dieses immer wieder aufs Neue. Der Markt zehrt davon schon seit Jahrzehnten. Das Auto gliedert sich prachtvoll in die Lebenswelt eines 'modernen' menschen ein. Ein Auto zu besitzen, ist eine Prestigeangelegenheit, welches Auto man besitzt ebenso.Das Auto ist aber weit mehr als ein Gebrauchsgegenstand. In vielen Ländern - dazu zählen bei weitem nicht nur Amerika oder Deutschland - ist das Auto Symbol für Stärke, für Liquidität oder Reichtum und Modernität. Persönliche Ziele wie zum Beispiel Macht (die sich etwa im investierten Geld spiegelt), schnelligkeit oder Leistungsfähigkeit, Unabhängigkeit (im Auto bin ich frei und autonom) Finden sich darin wieder. Das Auto befriedigt zentrale Bedürfnisse, Träume, Ideale und geht in diesem Sinne weit über seinen praktischen Wert hinaus. AutoWerbung funktioniert nur selten beziehungsweise nur teilweise über die praktischen Vorzüge, die ein Modell bieten kann.

Es sind also zwei Faktoren, die die Verbreitung des Autos derart vorangestrieben haben:.

1. sein Wirtschaftlicher Gebrauchswert und
2. seine Popularität unter der Bevölkerung

und daraus resultiert ein dritter nicht unbedeutender Punkt: die Autoindustrie ist eine große Stütze unseres Wirtschaftssystems, das um seiner selbst Willen und der Stabilität der gesellschaft wegen den Willen zur (selbst-)Erhaltung produziert.

Die genannten positiven Eigentschaften haben ihre Kehrseite, denn das Auto prägt unser Leben auch in anderer Weise (siehe dazu auch Risiken):.

• das Stadtbild ist hauptsächlich geprägt von Verkehr und Infrastruktur (Straßennetz)
• Lärm und Umweltverschmutzung mindern die Lebensqualität
• der Energieverbrauch ist enorm
• das Auto verleitet zur Fortbewegung ohne Bewegung - der Gesundheit nur bedingt zuträglich.

Kaum ein anderes Objekt unseres täglichen Lebens Vereint derart gegensätzliche Eigenschaften. Gemessen an den gesamtgesellschaftlichen Problemen, die durch das Auto entstanden sind, ist die Frage berechtigt, ob die Vorzüge, die im Gegensatz dazu eher individualistischer Natur sind (also in erster Linie den einzelnen menschen bedienen), tatsächlich ausreichend sind, um diese aufzuwiegen.